Parkir Liar Citimall Gorontalo Dilarang, Pengamat: Bagus, Tapi Jangan Abaikan Nasib Para Jukir

Namun, relokasi belum sepenuhnya diterima. Para jukir menolak pindah karena pendapatan di depan mal jauh lebih besar dibandingkan lokasi lain seperti Jalan Panjaitan.

“Mereka menyampaikan pendapatan di situ lebih besar dibandingkan lokasi kemarin,” jelas Hermanto.

Ratusan Juta dari Parkiran

Pendapatan dari sektor retribusi parkir di Kota Gorontalo melonjak tajam sepanjang tahun 2025.

Hingga 16 September, Dinas Perhubungan mencatat realisasi pendapatan parkir telah menembus angka Rp200 juta, naik lebih dari dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya yang hanya Rp88 juta.

Jika dirata-ratakan, Pemkot Gorontalo kini mengantongi sekitar Rp23 juta per bulan hanya dari parkir tepi jalan.

“Kalau paling tinggi itu di kawasan perdagangan, karena orang yang parkir itu selalu bergantian. Kalau Jalan Panjaitan itu selalu stay apalagi di tempat kopi pasti mereka lama,” ujar Kepala Bidang Dishub Kota Gorontalo, Rahmanto Idji, Rabu (17/9/2025).
 
Rahmanto menjelaskan bahwa titik-titik parkir di kawasan perdagangan harian dan pasar mingguan menjadi penyumbang terbesar Pendapatan Asli Daerah (PAD) dari sektor ini.

Beberapa titik di antaranya pasar harian, mulai dari Pasar Senin di Kelurahan Moodu hingga Pasar Rabu dan Sabtu di Andalas,  Kelurahan Tapa, Kecamatan Sipatana, Gorontalo.

Selain itu, ruas-ruas padat seperti Jalan S. Parman, Jenderal Suprapto, Sutoyo, MT Haryono, 23 Januari, Imam Bonjol, dan Pasar Sentral juga menyumbang setoran tinggi.

Kawasan Kalimadu dan Jalan Panjaitan disebut sebagai titik dengan durasi parkir paling lama.

Untuk memaksimalkan potensi PAD, Dishub Kota Gorontalo tengah menyiapkan kebijakan parkir berlangganan.

Skema ini memungkinkan warga membayar iuran tahunan untuk mendapatkan layanan parkir gratis di seluruh tepi jalan kota.

“Mereka akan mendapatkan kartu berlangganan dan stiker khusus yang ditempel di kendaraan,” jelas Rahmanto.

Stiker tersebut akan dilengkapi barcode sebagai alat kontrol bagi juru parkir di lapangan.

Meski konsep sudah siap, regulasi teknis masih dalam pembahasan di bagian hukum.

(*)