Atasi Kemacetan Simpang Lima Telaga, Pemprov Gorontalo Mulai Studi Kelayakan Pembangunan Flyover

Terkait pengaturan lampu lalu lintas, Aries menegaskan skema traffic light tidak bisa diterapkan optimal.

"Jika dibuatkan skema traffic light di simpang lima tidak bisa dan tidak akan ketemu," katanya.

Hasil pembahasan menunjukkan tidak pernah ditemukan pola pengaturan lampu yang benar-benar efektif.

"Tidak pernah ketemu (skema traffic light) yang paling efektif," tegas Aries.

Kompleksitas Lalu Lintas

Permasalahan utama muncul karena posisi simpang yang mempertemukan lima arus lalu lintas.

Ketika satu sisi jalan diberikan lampu hijau, sisi lainnya justru terdampak kemacetan parah.

Formula pengaturan waktu dinilai sulit ditemukan, terutama untuk mengurai kepadatan di jam-jam sibuk.

Opsi pembesaran bundaran Simpang Lima juga pernah dikaji secara mendalam.

Namun, hasil simulasi menunjukkan langkah tersebut belum tentu menyelesaikan persoalan secara fundamental.

"Setelah disimulasi walaupun belum dibuatkan fisik bundaran diperbesar, tidak dapat juga," ungkap Aries.

Skema lain berupa pemasangan barier atau pembatas jalan memanjang pernah menjadi alternatif.

Hasilnya tetap sama, belum mampu mengurai kemacetan secara signifikan di lapangan.

Aries menjelaskan, kompleksitas Simpang Lima Telaga menjadi tantangan teknis tersendiri.

Ancaman terhadap Infrastruktur

Di area Telaga Park, terdapat sejumlah simpang tiga dengan jarak yang hanya beberapa puluh meter. Kondisi ini menyebabkan pergerakan kendaraan saling mempengaruhi dan menumpuk di pusat simpang.

"Kalau dibiarkan begitu saja, sampai kapan?," kata Aries retoris.