Amerika Serikat Semakin Ketat Batasi Impor Kendaraan Listrik China

Karena aturan tersebut akan berlaku untuk semua kendaraan terhubung, bukan hanya yang listrik, maka akan menciptakan larangan yang lebih kuat terhadap teknologi otomotif buatan China.

"Jika tarif 100 persen untuk EV buatan China adalah sebuah tembok, larangan yang diusulkan untuk kendaraan terhubung akan menjadi hukuman mati bagi China EV Inc. yang bertujuan memasuki AS," kata Lei Xing, mantan kepala editor di China Auto Review dan analis independen.

Di bawah aturan seperti itu, katanya, prospek melihat EV China dijual di AS dalam dekade mendatang adalah "hampir nol."

Jika disahkan, aturan baru tersebut hanya akan berlaku untuk perangkat keras dan perangkat lunak otomotif yang dapat menerima atau memproses komunikasi frekuensi radio, dan perangkat lunak yang diintegrasikan ke dalam sistem mengemudi otomatis kendaraan.

Aturan tersebut tidak akan berlaku untuk bagian "pasif" mobil, termasuk pengencang dan penutup plastik. 

Aturan tersebut akan mulai berlaku pada kendaraan tahun model 2027 dan sepenuhnya diimplementasikan pada tahun 2030.

Aturan tersebut kini akan memasuki masa komentar publik, dan Departemen Perdagangan kemungkinan akan menyetujui aturan tersebut sebelum Presiden Joe Biden meninggalkan jabatannya pada awal tahun 2025.

Industri otomotif AS tampaknya percaya bahwa aturan tersebut merupakan langkah ke arah yang benar.

Dalam sebuah pernyataan, John Bozzella, presiden dan CEO dari kelompok perdagangan Alliance for Automotive Innovation, menyebut proses pemerintah dalam mengembangkan aturan yang diusulkan sebagai "berpikir matang."

Meskipun waktu tunggu mereka akan memungkinkan beberapa produsen mobil untuk menemukan pemasok perangkat lunak dan perangkat keras baru, katanya, "transisi yang diperlukan mungkin terlalu singkat bagi yang lain."

Perusahaan teknologi dan otomotif China - termasuk Huawei, Tencent, Baidu, BYD, dan Geely - telah berinvestasi besar dalam mengembangkan perangkat lunak dan perangkat keras mereka sendiri untuk mobil self-driving.

Tetapi sejauh ini produk-produk ini hampir semuanya digunakan pada mobil yang dijual di pasar China.

Pemerintah AS telah menggunakan logika serupa untuk mendorong mundur masuknya teknologi China lainnya di AS.

Pada tahun 2022, pemerintah AS melarang persetujuan beberapa peralatan dari perusahaan telekomunikasi China Huawei dan ZTE, juga dengan alasan keamanan nasional.

Musim semi ini, Presiden Joe Biden menandatangani undang-undang yang akan memaksa perusahaan induk TikTok, perusahaan China ByteDance, untuk divestasi dari aplikasi media sosial tersebut atau menghadapi larangan.

TikTok telah menantang undang-undang tersebut di pengadilan. Larangan yang diusulkan oleh pemerintah AS terhadap perangkat lunak kendaraan terhubung China serupa, kata Man, analis otomotif.

"Ini adalah langkah TikTok," katanya.(*)