Kecelakaan Maut
Kecelakaan Maut, Mobil Terobos Perlintasan Kereta Api, Sopir Mobil Tewas, Seorang Pendeta Selamat
Pengemudi bernama John Devries (49) sedangkan 3 penumpang mengalami luka-luka yakni Mikhael Johannes Haposan (21), Andreas Apryono (22), dan Bonar Lu
Kewaspadaan dan persiapan untuk melintasi rel kereta api setidaknya dari jarak tertentu telah diperhitungkan.
Sony menyarankan, pengendara motor jangan mengurangi kecepatan secara mendadak. Cara tersebut malah menyebabkan terpleset dan ban tidak menempel atau kehilangan daya cengkeram.
Ban motor yang kehilangan gaya gesek di atas permukaan besi rel kereta api paling parah menyebabkan motor berputar arah.
Menurut Sony, teknik berkendara yang aman memakai teori menyilang, yaitu mengambil sisi bagian terluar dari rel kereta api yang licin dalam posisi horizontal.
"Tegak lurus ke arah rel, ban motor jadi susah melintas. Terpleset, roda enggak ada traksi. Bisa jatuh dan posisinya sangat berbahaya," katanya.
Founder & Training Director Jakarta Defensive Driving and Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan, berkendara aman untuk menyeberang perlintasan kereta api diawali memperhatikan kondisi sekitar.
Lokasi pelintasan kereta yang dilengkapi palang pintu atau tidak, tetap menyimpan risiko yang berbahaya.
Menurutnya, mendekati pelintasan sebaiknya mata fokus ke arah kanan atau kiri. Keberadaan kereta api yang mendadak membuat pengendara tidak bisa menghindar.
Sumber : Kompas.com
:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/gorontalo/foto/bank/originals/Kasat-Lantas-Polres-Tebingtinggi-AKP-Dhoraria-Simanjuntak-vvbb.jpg)