Mengenang Tragedi Laut Terbesar di Indonesia, Hari Ini 41 Tahun KM Tampomas II Tenggelam

TRIBUNGORONTALO.COM - Tragedi terbesar dalam sejarah transportasi di laut Nusantara terjadi pada 41 tahun silam tepatnya 27 Januari 2081.

Peristiwa tenggelamnya Kapal Motor (KM) Tampomas II di Kepulauan Masalembo, antara Surabaya dan Makassar. Peristiwa ini menewaskan 143 orang dan 288 lainnya hilang. Sementara, 753 korban berhasil diselamatkan.

KM Tampomas II merupakan kapal milik PT PELNI (Pelayaran Nasional Indonesia) yang baru dibeli, dengan kondisi bekas pakai. (Maftuhatul, 2020:2)

Kapal ini merupakan kapal bekas yang dibuat di galangan Mitsubishi (galangan kapal terbesar di dunia) yang berada di Jepang pada 1971.

Kapal ini semula bernama MV Great Emerald dengan fungsi utamanya adalah sebagai pengangkut mobil.

Akan tetapi, setelah salah satu car deck (geladak pemuatan mobil) dikonversikan menjadi geladak penumpang, kapal tersebut dapat menampung lebih banyak penumpang dibandingkan kapal lainnya.

Akhirnya, MV Great Emerald berhasil dibeli pada 23 Februari 1980. Setelah Indonesia secara resmi membeli KM Tampomas II, dilakukan pemugaran terhadap kapal tersebut, mulai dari mengecatnya hingga mengubah namanya menjadi KM Tampomas II.

Kemudian, untuk pertama kalinya, Tampomas II secara resmi berlayar di bawah operasi PT PELNI pada 31 Mei 1980.

Baca juga: Kemenhan Siapkan Pengganti KRI Teluk Mandar dan Teluk Penyu

Kronologi Tenggelamnya Tampomas II

Pada 24 Januari 1981, KMP Tampomas II berangkat dari Pelabuhan Tanjungpriok Jakarta dengan mengangkut 1.054 penumpang dan 82 awak.

Tak hanya itu, KMP Tampomas II juga mengangkut 191 mobil dan sekitar 200 sepeda motor serta mesin giling.

Kapal ini bertujuan akhir di Ujung Pandang, Makassar. Perjalanan dijadwalkan dua hari dua malam dengan perkiraan sampai 26 Januari 1981.

Pada Minggu, 25 Januari 1981 malam pukul 23.00 WITA, KMP Tampomas II terbakar di sekitar 220 mil menuju Pelabuhan Ujung Pandang.

Lebih tepatnya sekitar perairan dekat Kepulauan Masalembo, sebelah utara Pulau Kangean, Jawa Timur. Kebakaran berawal dari beberapa bagian mesin yang mengalami kebocoran bahan bakar.

Akibatnya, kapal miring menjadi 45 derajat. Kebocoran tersebut diakibatkan badai besar yang melanda perairan.
Kemudian muncul asap dan api mulai membesar. Akibatnya, penumpang mengalami kepanikan dan beberapa memutuskan untuk terjun ke laut.